Перед поїздкою перевірте павербанк, який плануєте покласти до сумки: знайдіть маркування Wh і порівняйте його з умовами кожного рейсу. Написи «20 000 mAh», «100 W» або «можна в літак» у картці товару самі по собі не підтверджують можливість перевезення. Важливими також є кількість пристроїв, їхній стан і маршрут із пересадками.

Нижче розглянемо, який павербанк можна брати в літак, як перевірити його енергоємність і що потрібно підготувати до аеропорту. Окремо пояснимо правила заряджання та ситуацію, коли ручну поклажу забирають у багаж біля виходу на посадку.

Коротко:

• Почніть із показника енергії у Wh: базовий орієнтир — не більше 100 Wh на один пристрій; умови рейсу можуть бути суворішими.
• Перевірте кількість: Міжнародна організація цивільної авіації (ICAO) встановила максимум два павербанки на одну особу, але авіакомпанія може дозволяти меншу кількість.
• Покладіть кожен павербанк у ручну поклажу з індивідуальним захистом від короткого замикання.
• Не заряджайте сам павербанк на борту літака. Можливість заряджати від нього телефон перевіряйте окремо.
• Зіставте вимоги всіх ділянок подорожі, включно зі зворотним рейсом.

Якщо ваш пристрій має понад 100 Wh, перейдіть до пояснення щодо необхідності погодження.

У статті:

• Який павербанк можна взяти в літак
• Як дізнатися ємність павербанка у Wh
• Як перевірити павербанк перед вильотом: сім кроків
• Скільки павербанків дозволяє авіакомпанія
• Чи можна заряджати павербанк і телефон на борту
• Що робити, якщо павербанк не підходить або його не допускають
• Часті запитання
• Пам’ятка перед вильотом

Який павербанк можна взяти в літак

Перевіряйте пристрій за його паспортною енергією у ват-годинах — Wh або Вт·год. Для звичайного літій-іонного павербанка початковий ліміт становить 100 Wh, але відповідності лише цьому значенню недостатньо: враховуються правила перевізника та країн маршруту.

Який павербанк можна взяти в літак

Перевіряйте пристрій за його паспортною енергією у ват-годинах — Wh або Вт·год. Для звичайного літій-іонного павербанка початковий ліміт становить 100 Wh, однак відповідності лише цьому показнику недостатньо: необхідно враховувати правила перевізника та країн маршруту.

Енергія одного павербанка	Що робити
До 100 Wh включно	Перевірити кількість, маркування, стан пристрою та суворіші умови конкретного рейсу
Понад 100 до 160 Wh включно	З’ясувати, чи дозволена така категорія на маршруті; якщо так — заздалегідь отримати необхідне погодження перевізника
Понад 160 Wh	Не планувати перевезення звичайного павербанка у пасажирському багажі; обрати інший пристрій

Ці межі випливають із роз’яснень UK CAA та правил Singapore Airlines, перевірених 24.09.2026. У LOT ліміт становить 100 Wh, а в повідомленні Emirates зазначено один павербанк потужністю менше 100 Wh. Порівняння правил перевізників наведено нижче. Винятки для медичного обладнання та засобів мобільності тут не розглядаються.

Що змінилося у 2026 році

Доповнення ICAO, яке набуло чинності з 27 березня 2026 року, виділило павербанки в окрему категорію: максимум два пристрої на одну особу, заборона заряджання самого павербанка та рекомендація не живити від нього інші гаджети. Перевезення в ручній поклажі та індивідуальний захист від короткого замикання вимагалися й раніше. Національні строки впровадження відрізняються: для вильотів із Сінгапуру нові обмеження запровадили з 15 квітня 2026 року.

Для діапазону понад 100 до 160 Wh існує перехідний нюанс. Фінальний документ ICAO зберігає можливість погодження. Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) у керівництві від 31.03.2026 пояснює, що не переноситиме цю можливість до DGR 68 — редакції правил перевезення небезпечних вантажів на 2027 рік; водночас таблиця на сторінці 10 уже позначає таку категорію як заборонену.

Тому ця таблиця не підтверджує заборону на всіх рейсах у 2026 році. Перевіряйте актуальні умови саме вашого перевізника; попереднє погодження не гарантується.

Як дізнатися ємність павербанка у Wh

Де шукати маркування

Огляньте корпус пристрою та знайдіть модель, значення Wh, ємність у mAh і номінальну напругу акумулятора. Якщо Wh уже зазначені виробником, починайте перевірку саме з цього показника. Для уточнення використовуйте інструкцію або офіційну специфікацію саме вашої моделі.

Якщо працівники авіакомпанії не можуть підтвердити Wh за пристроєм або документацією, перевізник може відмовити у транспортуванні.

Не плутайте три показники:

• Wh — запас енергії;

• mAh — електрична ємність;

• W — потужність.

Напис «100 W» описує потужність заряджання, а не енергію 100 Wh. Павербанк для ноутбука перевіряється за тими самими правилами перевезення: слово «ноутбук» не створює окремого дозволу.

Як перевести mAh у Wh

Для перевірки розрахунку потрібні ємність і відповідна їй номінальна напруга акумулятора:

Wh = mAh × V ÷ 1000

Наприклад:

20 000 × 3,7 ÷ 1000 = 74 Wh

Формула через ампер-години наведена у FAA PackSafe; для міліампер-годин додатково використовується ділення на 1000.

У таблиці наведені розрахункові приклади, а не характеристики конкретних моделей і не рішення щодо дозволу на перевезення.

Ємність у прикладі	Номінальна напруга	Розрахунок енергії	Співвідношення до 100 Wh
10 000 mAh	3,7 V	37 Wh	Нижче
20 000 mAh	3,7 V	74 Wh	Нижче
26 800 mAh	3,7 V	99,16 Wh	Нижче
27 000 mAh	3,7 V	99,9 Wh	Нижче, близько до межі
27 000 mAh	3,85 V	103,95 Wh	Вище
30 000 mAh	3,7 V	111 Wh	Вище

Універсального ліміту в mAh без зазначення напруги не існує. Наприклад, 100 Wh відповідають приблизно 27 027 mAh при 3,7 V, але лише 25 974 mAh при 3,85 V. Тому два пристрої з написом «27 000 mAh» можуть опинитися по різні боки встановленої межі.

Значення USB Output 5, 9, 12 або 20 V не можна довільно підставляти замість напруги внутрішніх акумуляторних елементів. Не округлюйте 103,95 Wh до 100 Wh. Відсоток залишкового заряду також не змінює паспортну енергоємність пристрою.

Як перевірити павербанк перед вильотом: сім кроків

Підготуйте квиток, сам павербанк і його документацію. Збережіть результати перевірки в телефоні так, щоб мати доступ до них без інтернету.

1. Визначте фактичного перевізника кожної ділянки маршруту

У квитку знайдіть рядок operating carrier або «рейс виконує». Врахуйте пересадки, зворотний виліт, країни відправлення, транзиту та призначення.

Під час код-шерінгу назва продавця квитка може відрізнятися від оператора літака.

Результат: у вас є список усіх рейсів і авіакомпаній, які їх фактично виконують.

2. Відкрийте офіційні правила саме щодо павербанків

Шукайте розділи:

• dangerous goods;

• lithium batteries;

• restricted items.

Запишіть обмеження щодо Wh, кількості пристроїв, правил заряджання та зберігання. Перевірте місцеві обмеження для вашого маршруту.

Збережіть адресу сторінки та дату перегляду.

Результат: для кожної ділянки маршруту відомі умови перевезення зовнішнього акумулятора.

3. Перевірте маркування свого пристрою

Запишіть модель і значення Wh. За потреби перевірте mAh і номінальну напругу за документацією виробника.

Фотографія корпусу стане у пригоді під час звернення до служби підтримки. Не розраховуйте, що опис у магазині автоматично замінює заводське маркування.

Результат: енергоємність підтверджена даними конкретної моделі.

4. Перевірте кількість пристроїв і необхідність погодження

Порівняйте весь комплект павербанків із правилами кожного рейсу. Якщо погодження передбачене правилами, надішліть перевізнику:

• модель пристрою;

• фотографію маркування;

• значення Wh;

• кількість пристроїв;

• номери та дати рейсів;

• фактичних операторів рейсів.

Попросіть підтвердити можливість перевезення та обмеження щодо використання.

Результат: необхідні відповіді отримані та збережені; невирішених питань щодо допуску не залишилося.

5. Огляньте корпус і перевірте інформацію про відкликання моделі

Зверніть увагу на:

• здуття корпусу;

• пошкодження;

• незвичне нагрівання.

Знайдіть повідомлення виробника щодо вашої моделі, а за потреби — і за серійним номером.

За наявності ознак несправності відкладіть пристрій. Якщо модель відкликана з міркувань безпеки, дотримуйтесь офіційної процедури виробника та перевізника.

Результат: немає виявлених пошкоджень і повідомлень про відкликання, що стосуються пристрою.

6. Упакуйте кожен павербанк окремо

Використовуйте відповідний захисний чохол або окремий пакет. Не допускайте контакту роз’ємів із ключами, монетами чи іншими металевими предметами.

Від’єднайте кабелі та оберіть легкодоступне місце в ручній поклажі.

Індивідуальний захист від короткого замикання, зокрема, передбачений правилами CAAS.

Результат: пристрої захищені від короткого замикання, кожен із них можна швидко дістати.

7. Перед посадкою перевірте розміщення та підключення

Павербанк має залишатися з вами в салоні літака, навіть якщо сумку забирають у багажний відсік біля виходу на посадку.

Уточніть у екіпажу місце зберігання та дотримуйтесь обмежень щодо використання на цьому рейсі.

Результат: ви знаєте, де зберігати пристрій і які підключення заборонені.

Перевірку завершено, коли для кожної ділянки маршруту зрозумілі всі чотири умови:

• енергія;

• кількість;

• розміщення;

• використання.

У разі зміни перевізника або маршруту перевірку потрібно виконати повторно.

Скільки павербанків дозволяє авіакомпанія

Кількість пристроїв рахується на одного пасажира, а не на одну сумку. Порівняння показує, чому не можна орієнтуватися лише на загальну пам’ятку або правила першого рейсу. Нижче наведено три приклади, а не повний перелік авіакомпаній.

Офіційні сторінки перевірені 24.09.2026. Усі три перевізники передбачають перевезення павербанків лише в ручній поклажі.

Перевізник	Кількість і енергія	Заряджання павербанка / живлення від нього	Розміщення
LOT	До двох пристроїв, кожен до 100 Wh включно	Обидві дії заборонені	Рекомендується доступне та видиме місце, наприклад кишеня крісла, а не верхня полиця
Singapore Airlines	До двох; до 100 Wh без погодження, понад 100 до 160 Wh — із попереднім схваленням	Обидві дії заборонені	Доступне місце, наприклад кишеня крісла або простір під сидінням попереду; не рекомендується зберігати на верхній полиці
Emirates	Один пристрій, менше 100 Wh; інформація про енергоємність має бути доступною	Обидві дії заборонені	Кишеня крісла або сумка під сидінням попереду; верхня полиця заборонена

Наприклад, якщо одна ділянка маршруту дозволяє два пристрої, а наступна — лише один, комплект із двох павербанків не відповідатиме всьому маршруту.

Єдиний квиток не об’єднує правила різних операторів. Письмове погодження одного перевізника автоматично не діє для іншого.

Чи можна заряджати павербанк і телефон на борту

Для цих дій діють різні правила.

Заряджання самого павербанка від бортової розетки або USB-порту літака заборонене доповненням ICAO. Щодо заряджання телефона від павербанка той самий документ містить рекомендацію не використовувати його таким способом. Авіакомпанія може встановити прямішу заборону — вона зазначена у правилах усіх трьох перевізників, наведених у таблиці вище.

Це означає, що акумулятор, дозволений до перевезення, може залишатися в чохлі протягом усього польоту. Не підключайте його до телефона лише тому, що пристрій дозволили взяти на борт.

Місце зберігання також потрібно перевіряти окремо. LOT рекомендує зберігати павербанк у доступному та видимому місці; Emirates прямо забороняє розміщення на верхній полиці. Дотримуйтесь умов перевізника та вказівок екіпажу.

Перед поїздкою зарядіть телефон і заздалегідь збережіть:

• квитки;

• адресу проживання;

• необхідні карти в офлайн-режимі.

Можливість підключити сам телефон до бортового живлення уточнюйте в авіакомпанії: наявність розетки або USB-порту на вашому місці не гарантується.

Що робити, якщо павербанк не підходить або його не допускають

На корпусі зазначено лише mAh, а напруга невідома

Знайдіть офіційну специфікацію за точним позначенням моделі. Не підставляйте значення 3,7 V лише за звичкою.

Якщо підтвердити Wh не вдалося, заздалегідь уточніть можливість перевезення у перевізника або оберіть пристрій із чітким маркуванням.

Енергія перевищує ліміт рейсу

Запитуйте погодження лише там, де правила передбачають таку категорію.

В іншому випадку залиште пристрій удома або підберіть заміну. Розряджання акумулятора чи доплата за багаж не змінюють його паспортні Wh і правила перевезення.

Після перевірки вимог можна порівняти доступні моделі павербанків у каталозі Device Market, окремо уточнюючи маркування кожної моделі.

Пристрій не приймають під час контролю безпеки

Зверніться до персоналу та з’ясуйте доступні варіанти:

• передати пристрій особі, яка вас проводжає;

• скористатися камерою зберігання;

• оформити відмову від речі, якщо така можливість передбачена аеропортом.

Наявність такої послуги та можливість повернення пристрою не можна вважати гарантованими.

Не перекладайте павербанк до зареєстрованого багажу.

Пристрій сильно нагрівся, здулося його покриття або з’явився дим

В аеропорту негайно повідомте працівника, а в літаку — екіпаж.

Дотримуйтесь їхніх вказівок і не намагайтеся розбирати пристрій або самостійно його охолоджувати.

Якщо сторінки правил перевізника суперечать одна одній, додайте їх до запиту разом із даними пристрою.

До з’ясування обставин не плануйте подорож із павербанком, можливість перевезення якого залишається спірною.

Часті запитання

Чи можна взяти павербанк на 20 000 mAh?

Перевірте значення Wh. У розрахунковому прикладі при напрузі 3,7 V це становить 74 Wh — нижче базового порогу.

Однак можливість перевезення також залежить від кількості пристроїв, маркування, стану акумулятора та умов конкретного рейсу.

Одного напису «20 000 mAh» недостатньо.

Чи можна взяти павербанк на 30 000 mAh?

При напрузі 3,7 V виходить 111 Wh.

Такий павербанк перевищує ліміт 100 Wh: необхідно з’ясувати, чи передбачене на вашому маршруті погодження для діапазону понад 100 до 160 Wh.

Наприклад, Singapore Airlines передбачає таку можливість, тоді як LOT у своїх правилах зазначає ліміт 100 Wh.

Ліміт 100 Wh стосується кожного павербанка чи їхньої сумарної енергії?

Базова межа стосується одного пристрою; кількість перевіряється окремо.

Тому два павербанки по 74 Wh оцінюються кожен як окремий пристрій із показником 74 Wh, після чого їхню кількість порівнюють із правилами конкретного рейсу.

Суворіші обмеження перевізника залишаються чинними.

Чи можна взяти магнітний або бездротовий павербанк?

Перевіряйте його як звичайний зовнішній акумулятор: магнітне кріплення та бездротова передача енергії не скасовують обмежень.

Вимкніть пристрій і розмістіть його так, щоб у разі випадкового ввімкнення він не почав заряджати телефон, який знаходиться поруч.

Що робити, якщо маркування стерлося?

Знайдіть офіційну документацію та заздалегідь уточніть у перевізника, чи достатньо її для вашої моделі.

Фотографія картки товару не гарантує допуску.

Якщо однозначного підтвердження немає, практичніше взяти пристрій із читабельними даними на корпусі.

Що робити, якщо ручну поклажу забирають у багаж біля виходу на посадку?

Вийміть павербанк до передачі сумки та залиште його із собою в салоні.

Якщо сумку вже передали, негайно повідомте працівнику, що всередині знаходиться зовнішній акумулятор.

Цей сценарій окремо розглядається у FAA PackSafe.

Пам’ятка перед вильотом

Збережіть список і пройдіть його перед поїздкою:

☐ Модель і значення Wh підтверджені маркуванням або допустимою документацією.

☐ Правила всіх ділянок маршруту перевірені.

☐ Кількість павербанків відповідає вимогам кожного рейсу.

☐ Необхідне погодження отримано та збережено.

☐ Стан пристрою та повідомлення про безпеку перевірені.

☐ Кожен павербанк захищений і доступний у ручній поклажі.

☐ Обмеження щодо зберігання та використання на борту відомі.

☐ Якщо сумку забирають у багаж, павербанк залишається зі мною.